Đề xuất hướng mở rộng vùng hấp dẫn đối với khu vực cảng biển phía bắc Việt Nam
Thứ tư, trước khi quyết định rời ngành, chủ tàu thường phải nghĩ đến việc sẽ gia nhập một lĩnh vực kinh doanh khác. Các rào cản nhập ngành lúc này sẽ buộc họ phải cân nhắc giữa việc ngừng kinh doanh vận tải biển để tham gia vào ngành mới. Thường thì chủ tàu sẽ không có nhiều cơ hội để lựa chọn do mỗi lĩnh vực kinh doanh đều cần có những điều kiện riêng.
https://tai-lieu.com/tai-lieu/....de-xuat-huong-mo-ron

 

tai-lieu.com

Đề xuất hướng mở rộng vùng hấp dẫn đối với khu vực cảng biển phía bắc Việt Nam - Tài liệu, tai lieu

Đề xuất hướng mở rộng vùng hấp dẫn đối với khu vực cảng biển phía bắc Việt Nam - Thứ tư, trước khi quyết định rời ngành, chủ tàu thường phải nghĩ đến việc sẽ gia nhập một lĩnh vực kinh doanh khác. Các rào cản nhập ngành lúc này sẽ buộc họ phải cân nh

Nghiên cứu thực trạng và hàm hồi quy tổng lượng hàng container thông qua cảng biển Việt Nam theo thời gian
Nhìn vào bảng tổng kết về lượng hàng container thông qua các cảng thì ở Tân Cảng Cát Lái về tổng lượng hàng qua cảng nói chung và lượng hàng qua cảng theo chiều nhập đều có hàm hồi quy là hàm bậc hai, riêng lượng hàng container thông qua cảng theo chiều xuất là theo mô hình xu thế tuyến tính. Còn lượng hàng container thông qua cảng của Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng theo chiều xuất cũng là mô hình xu thế tuyến tính còn lại tổng và các chiều là hàm bậc hai.
https://tai-lieu.com/tai-lieu/....nghien-cuu-thuc-tran

 

tai-lieu.com

Nghiên cứu thực trạng và hàm hồi quy tổng lượng hàng container thông qua cảng biển Việt Nam theo thời gian - Tài liệu, tai lieu

Nghiên cứu thực trạng và hàm hồi quy tổng lượng hàng container thông qua cảng biển Việt Nam theo thời gian - Nhìn vào bảng tổng kết về lượng hàng container thông qua các cảng thì ở Tân Cảng Cát Lái về tổng lượng hàng qua cảng nói chung và lượng hàng